Bugatti Veyron, cea mai rapida masina de serie din lume. Ca sa fiu sincer, niciodata nu m-a fascinat design-ul acestei masini, insa performantele halucinante capabila sa le atinga acest bolid m-au facut sa simt un fior puternic intotdeauna. Imi place extrem de mult originalitatea estetica implementata pe aceasta bijuterie, pur si simplu e ceva ce nu mai vezi la nici un alt constructor. Nu pare atat de provocatoare ca un Ferrari sau un Maserati. Eu o percep ca pe o felina care pare extrem de cuminte, insa cand cheia e in contact si pedala lipita de podea, iti arata ca dincolo de aparente, e intr-adevar o bestie care atunci cand se dezlantuie, te face sa simti ca ai pasit intr-o alta dimensiune, o lume in care devii orbit de dorinta nesatioasa de a savura la nesfarsit placerea cu care iti bombardeaza fiecare fibra atunci cand rotile parca saruta asfaltul cu foc in derapaje al caror final ai vrea sa fie la mare departare...!Ma simt dezamagit. Intotdeauna am crezut ca daca va exista vreodata un facelift al acestui model, in nici un caz nu va fi mai urat, ci infinit mai frumos. Dar cand am aflat ca acesta va avea foarte multe elemente estetice preluate de la conceptul lui Walter Da Silva... o veste mai neplacuta nu stiu daca se putea. Oricum actualul Veyron nu e perfectiunea intruchipata in materie de design, insa cred ca daca Veyron Concept va intra in productie, singurele elemente care vor continua sa fie interesante vor fi performantele. Mi-a placut mult mai mult acea randare in care era prefigurat conceptul Bugatti Renaissance, care a fost realizat de catre un necunoscut. Cred ca Renaissance era o sursa de inspiratie mult mai interesanta.
Noul Veyron va continua sa aiba sub capota un motor W16. Acesta se va lauda cu o herghelie de 1200 de cai si un cuplu de "doar" 1500 Nm. Racheta franco-germana va fi echipata cu o transmisie cu 7 trepte si dublu ambreiaj.
E posibil ca bestia frantuzeasca sa atinga o viteza maxima de 435 km/h.
Bugatti Veyron va avea o masa totala mai usoara cam cu 100 kg. Acest lucru va putea fi realizat prin utilizarea excesiva a fibrei de carbon si a materialelor compozite.
Via | Automarket
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu